FERODO QUEIMADO NO PAX RALLY

A pedido de diversas familias, cá vai a crónica da minha singela participação no Pax Rally Dakar Séries.

A convite do meu Amigo Rui Trindade, fiz a minha reentre no todo o terreno, ao "ajuda-lo" a não estragar a sua Nissan Navarra, nas estradas de Portugal, bom para ser sincero, no primeiro e ultimo dia grande parte do percurso era só picada..

A primeira etapa ligou Lisboa a Castelo Branco, com uma picada de cerca de 220km com inicio em Mação e fim na Zona Industrial Castelo Branco. A etapa estava a decorrer bem, num ritmo certo, poupando o carro sem sobressaltos, até que a cerca de metade do troço entrou outro passageiro, o Sr. Gregório, vindo não sei de onde, entrou no carro, destabelizou a equipa e prejudicou o andamento do piloto. mas tambem nunca parou, se o relogio não para, tambem não era o Sr. Gregório que nos ia obrigar a tal. Para ajudar o carro deixou de puxar como até aí e lá nos arrastámos devagar até Castelo Branco. Chegados à assistencia, havia que ir beber uma mini e estudar o precurso do dai seguinte.

Segundo dia, nova corrida, que para nós nem chegou a começar, pois o problema do dia anterior (electrico) voltou a manifestar-se na ligação, o que nos obrigou a voltar para tras e a fazer a ligação até Samora Correia e somar a modica quantia de 9h de penalização...

Os restantes dias decorreram normalmente sem sobressaltos de maior, rodando bem para tentar recuperar o mais possivel e essencialmente curtindo o percurso e o carro que não apresentou mais qualquer problema, nem sequer furamos, sim fazer cerca de 1000km sem furar não é para qualquer piloto...

A organização, genericamente, esteve à altura dos acontecimentos, marcando muito bem o percurso, imaginem que as situações mais perigosas, como pedras salientes, estavam pintadas cor de rosa.....

Queria agradecer à Equi-reciclagem; Frio Marecos (Olitrem S.A.); Sagres Seguros; Sixt-rent a car; Ripersur; Laboratorios Sarbec e Multiauto, que tornaram possivel a nossa participação

OBRIGADO RUI

4º Rali Cidade da Guarda

Já saiu a lista de inscritos para o 4º Rali Cidade da Guarda.
É com grande satisfação que verificamos a existência de 8 carros da EQUIPA do Ferodo Queimado.
Este facto deve-se à nova hipotese de haver uma classificação por equipas, tal como foi comunicado no ClassicClube.
Iremos acompanhar esta prova publicando aqui as noticias que nos forem chegando.
Esperamos os melhores sucessos aos nossos Tertulianos.

0 Joaquim Abreu José António Peugeot 205 Turbo 16
1 Carlos Kremers Marcos Kremeres Porsche 914/6 1971 G 8
2 Eurorentlei Nuno Rodrigues Pipa Queiroz BMW 2002 1973 G 8
3 Eurorentlei João Mexia Leitão Nuno Sales Machado Porsche 911 1973 G 9
4 José de la Parte Lourdes de Juan BMW 2002 Turbo 1974 G 9
5 Eurorentlei José Grosso João Sismeiro BMW 2002 Tii 1972 G 8
6 Eurorentlei Jose Familiar Ana Mexia Leitão Alfa Romeo GT Junior 1977 H 10
7 CPAA/Garagem do Parque Jorge Dinis Tiago Caio Porsche 911 SC 1978 H 12
8 Abel Soares José Santos Silva Opel Kadet 1600 SR 1981 H 11
9 Jose Otegui Javier Otegui BMW 2002 1970 F 5
10 Ferodo Queimado Paulo Marques João Martins BMW 1600-2 1969 F 5
11 CPAA/Garagem do Parque António Ramos João Martinho VW Golf GTI 1979 H 11
12 Bruno Vasconcelos Diogo Coucello VW Golf GTI 1982 H 11
14 Eurorentlei João Queiroz Marta Queiroz BMW 2002 Tii 1972 G 8
15 CPAA/Garagem do Parque Agustin Peralta Manuel Calvo Ford Escort 1973 G 8
16 Carlos A. Santos NN Ford Escort 1973 G 7
17 Cipriano Antunes Vicente Antunes Audi Quattro 1982 H 12
18 Eurorentlei João Rodrigues Filipe Fernandes - Fifé Opel Kadett GTE 1974 G 9
19 Ferodo Queimado José Luís Nunes José Segarra Marques Alfa Romeu 2000 GTV 1972 G 8
20 NDML Paulo Grosso Susana Cordeiro Ford Escort 1968 F 5
21 Sinel Martins Francisco Fonseca BMW 2002 1973 G 8
22 Pedro Jerónimo Carlos Hipólito Porsche 911RS 1973 G 9
23 NDML Rui Pereira Filipe Menezes Opel 1904 SR 1974 G 8
24 Luis Franco Gallego Luisa Fernandez Seat 127 1973 G 7
25 Ferodo Queimado Vitor Borges Costa Ivo Tavares Porsche 911 Targa 1970 F 6
26 Ferodo Queimado José Eduardo Oliveira João Botequilha Alfa Romeu 2000 GTV 1974 G 8
28 António Figueiredo Magda Ferreira BMW 1983 H 11
29 Jose Antonio Martin Diaz Francisco Diaz Ferrari 308 GTB 1982 H 12
30 Ferodo Queimado Luís Nobre Veiga Rui Alves Morris Cooper S 1969 F 4
31 Ferodo Queimado Luís Manuel Pereira Carlos Almeida Renault 5 Turbo 1982 H 12
32 Ferodo Queimado João de Brito NN Saab 99 Coupé 1977 H 11
33 Pedro Black Luis Black BMW 323i 1981 H 11
34 José dos Santos Luís Godinho Ford Escort RS 2000 1977 H 11
35 NDML Miguel Fernandes Fátima Pita Toyota Corolla 1200 1974 G 7
36 Nelson Duarte Nuno Duarte Mini 1275 GT 1973 G 7
37 Miguel Jerónimo José Falcão Alfa Romeo 1750 GTV 1971 G 8
38 Ricardo Carneiro Saul Sousa BMW 2002 1974 G 8
40 Albertino Guedes Costa Rui Oliveira Toyota Starlet 1300 1981 H 10
41 Álvaro Manuel Tavares Rui Filipe Tavares Datsun 1200 1972 G 8
42 CPAA/Garagem do Parque João Teixeira Paulo Águas Morris Cooper S 1969 F 4
43 António Silva Francisco Carrega Ford Escort RS 2000 1979 H 11
44 Antonio Manuel Silva Frederico Barreira Porsche 912 1967 F 5
45 CPAA/Garagem do Parque José Carlos Amaral Hélio Luciano VW Scirocco GTI 1980 H 11
46 José Oliveira Ricardo Malcatanho Datsun 240Z 1973 G 9
47 Manuel Romão Luís Santa Bárbara Datsun 240 Z 1973 G 9
48 Mário Barbosa Maria Vitória Barbosa Ford Escort RS 2000 1979 H 11
49 P&F Team Pedro Silva Rodrigues João Pedro Rodrigues BMW 2002 Tii 1972 G 8
50 P&F Team António Barradas Leitão Cristina Luis Leitão Ford Escort RS 1978 H 11
51 P&F Team Luís José Almeida Luis Fernando Almeida Audi Quattro 1983 H 12
52 Carlos Brízido José Jesuíta Alpine Renault A110 sx 1977 H 10
53 Jorge Corrêa NN Datsun 240 Z 1970 F 6
54 Ferodo Queimado Pedro Dinis João Silva Antunes VW 1200 1960 E 1
55 Vitor Cruz José Borges Mini 1000 1976 H 10

Grande estreia do Team Permutauto\Trimotor

Objectivos Cumpridos, 2 carros à partida, 2 carros à chegada. Foi este o saldo, muito positivo, na estreia do Team Permutauto \Trimotor na Baja Cidade de Beja Montes Alentejanos.
Na Super Especial, a estratégia foi idêntica para ambas Equipas, numa lógica de «jogar pelo seguro» - “ esta foi a estreia das duas viaturas e era necessário entrar com prudência “ – comentaram os dois pilotos. João Marques, a correr a solo, sendo o único nesta categoria, fez uma Super especial onde não forçou o andamento, como o próprio disse ”…fiz um prólogo onde não arrisquei nadinha, fiz tudo com muita calma de modo a poder ver o comportamento da carrinha.”, terminando em 28º e em 4º lugar no Desafio Mazda.
Quanto à dupla Nuno Marques e João Serôdio registaram o 33º e em 5º no Desafio Mazda.
No domingo a estratégia foi totalmente diferente, enquanto a dupla Henrique Marques \ João Serôdio era rolar e fazer o maior número de quilómetros na carrinha, João Marques partiu decidido a fazer a prova da maneira que ele mais gosta, de trás para a frente e sempre em “ Maximum attack”. No primeiro sector selectivo da manhã um problema nos fusíveis fez com que João Marques perdesse muito tempo e ficasse completamente fora da corrida para a vitória no Desafio Mazda. Resolvido esta contrariedade, no segundo sector já com a carrinha a 100%, João Marques fez um sector exemplar que fez com que pudesse recuperar tempo aos mais directos adversários que não conseguiram acompanhar o elevadíssimo ritmo do piloto da Mazda BT-50 Proto. No Final o único piloto a solo nesta prova ficou em 18º na Geral e em 2º no Desafio Elf / Mazda.
A dupla Nuno Marques \ João Serôdio viu-se afectada durante toda a prova por problemas mecânicos devidos à juventude da carrinha. No entanto, revelando muita força de vontade foram ultrapassados como possível, acabado a prova em 25º lugar à geral e em 5º no Desafio Elf / Mazda. No final, Nuno Marques era um piloto feliz, “ com muito sacrifício, fizemos o que a marca nos pediu – acabar, e assim provar uma vez mais a grande fiabilidade da BT-50, objectivo alcançado.

Mais um Tertuliano do Ferodo Queimado a dar cartas no todo o terreno.

Ferodo Queimado no PAX RALLY - Dakar Series

Se o Ferodo Queimado está em todas é porque mentimos muito.
Não é costume dizer quem mais mente mais acerta? Ou será de outra maneira????
Isso também não interessa!
O certo é que o nosso Tertuliano Kim Serrão esteve lá no meio a ditar notas na equipa nº 248 Rui TRINDADE (PT) / Joaquim SERRÃO (PT) em Nissan Navara que terminou em 36º lugar com 20:37:49 a pouquissimos 09:43:35 da dupla Stéphane PETERHANSEL (FR) / Jean-Paul COTTRET (FR) em Mitsubishi.
Seguramente na proxima prova irão arrebatar o 2º lugar ao Sainz!
Ainda não temos fotos nem o relato do nosso campeão mas não deve tardar.
Por isso ficam aqui algumas que um dos Camelos e comitiva obtiveram durante a prova.
CLASSIFICAÇÕES FINAIS