Tertúlia do Ferodo Queimado: abril 2008

Paulo Marques · às 4/11/2008 11:25:00 p.m.

Já não me lembro do tempo em que se podia fazer Lisboa - Porto pela A1 sem haver limitações provocadas pelas obras.
Seguramente há mais de um ano que entre Torres Novas e Santarem o troço está em obras.
Junto dos Carvalhos parece que está sempre em obras.
Na saida da Feira está em obras.
Agora está tambem entre Condeixa e Coimbra.
Perto de Aveiro tambem.
Existe mais uma parte, salvo erro entre Aveiro sul e Mealhada que tem sinalização horizontal provisória.
Claro está que, continuamos a pagar como nada se passasse.
Pagamos o mesmo que pagariamos para poder andar a 120km/h, mas só podemos andar a 80.
Pagamos o mesmo que pagariamos para ter sinalização horizontal em bom estado (visivel e com "aviso sonoro" nas bermas) mas andamos à "caça" de uma linha amarela, que mais parece ter sido desenhada por um bebado tal a quantidade de esses.
Pagamos para circular em faixas de rodagem generosas, mas andamos entre as tais linhas amarelas, espelho com espelho (e às vezes espelho com roda de camião!).
Pagamos para andar com berma de segurança do lado direito, mas o que temos são uns muros de betão mesmo coladinhos a um desses riscos amarelos de mao artistica livre.
Pagamos para ter uma linha branca do lado esquerdo, com o tal aviso sonoro, e com meio metro dela até ao rail, mas em vez disso temos lá um rego aberto, precisamente onde e quando "apagaram" essa linha, rego esse que teimosamente puxa 2 das rodas para dentro dele. E à esquerda desse rego, temos então uma linha (adivinharam, daquelas amarelas tipo desenho animado - terá sido o Noddi?!), a dizer "pisa-me, o prémio é um autografo no guarda lamas assinado pelo Rail"! Ah, e quase me esquecia de dizer, se formos na faixa da esquerda e com a roda pelo tal rego, os que vão pela faixa da direita só cabem encolhendo-se entre nós e as barreiras de betão.

Finalmente, pagamos para ter faixas de acelaração e travagem generosas nas entradas e saidas dos nós de acesso, e o que temos são funis ladeados por barreiras a dizer "ou páras ou te habilitas a um empurrãozinho com premio de perda total!
Tenho reparado que por exemplo no troço Condeixa Coimbra agora há uns pronto-socorros estacionados "preventivamente". Isso concerteza deve-se ao facto de a propria Brisa reconhecer que a probabilidade de sarilho naquelas condições não é pequena...

Anteontem, à noite, foi a gota de agua.
Entrei na A1 em Estarreja, e chovia abundantemente.
Não passei dos 100km/h e a maior parte do tempo mesmo a velocidade mais reduzida era complicado.
Até aqui tudo bem, já seria chato tambem imputar à Brisa as birras do São Pedro.
Mas em alguns troços, há aquele asfalto que até espelha quando molhado e que se transforma numa autentica armadilha. A chover como estava, ate junto às guias da berma se formam torrentes de agua. Apanhei "ameaços" de aquaplaning a menos de 70km/h.
Depois apanhei a tal parte entre Aveiro Sul e a Mealhada, com sinalização horizontal branca provisória. Escusado será dizer que sob o lençol de agua em que se tornou o asfalto, mal se viam as linhas.
Por fim, entrei no troço em obras entre Coimbra e Condeixa.
Talvez uns 2 km depois da saída de Coimbra, comecei a ver à minha frente carros parados com os 4 piscas ligados.
Pensei "acidente!"
Mas não era! As 2 faixas passavam para uma, que se mantinha uns 200 metros, e o transito estava simplesmente CORTADO porque numa das pontes que estão a substituir estavam a trabalhar no tabuleiro com uma grua.
Fui dos primeiros a chegar lá depois do corte. Havia talvez uns 10 carros (e camiões) parados à minha frente.
No sentido contrario, o transito continuava a circular.
Não vi (não havia) quaisquer avisos de estrada cortada antes. Não havia qualquer aviso nem sinalização no local do corte. Eram os proprios carros que iam parando que iam avisando os que vinham atrás, ligando os 4 piscas.
"Só" estive lá a secar com o carro parado (eu e os outros que entretanto se foram amontoando) pelo menos 45 minutos!!!!!!!!
Se há um acidente, eu ainda percebo que não dê para avisar com antecedencia! Mas havendo uma intervenção por motivo de obras, não era de avisar as pessoas ANTES DA SAIDA DE COIMBRA, que a estrada estava cortada?????????
É que saindo aí, indo pela nacional em direcção a Condeixa e entrando na A1 novamente em Condeixa, sem transgredir, consegue-se fazer em menos de metade dos tais 45 minutos.
Ah, e à borla, claro.

É claro, a Brisa que é uma empresa grande, tem o monopólio e resmas de advogados com nomes pomposos no rol de pagamentos, escudar-se-à no facto de não estar a fazer nada ilegal, porque está a agir de acordo com a lei tal de tantos do tal.
E pronto.
Tal lei, a existir (e parece que existe mesmo, e está até para ser remodelada, ao que parece para na prática deixar tudo na mesma!) é no mínimo imoral, e, perdoem-me os juristas por meter a foice em ceara alheia, em meu entender ilegal!
Parece paradoxal, não? - Uma lei ilegal????
Mas não será ilegal uma lei que permite que uma empresa cobre por um serviço que não presta com a qualidade que era suposto prestar? Na minha ignorancia de pessoa apreciadora do senso comum, é-o.

E também argumentará que as obras são para beneficio dos utilizadores, e que por isso será normal pagarem à mesma enquanto se realizam as obras. Então os utilizadores que paguem, mas quando puderem usar o produto!
Já nem sequer falo da suposta vantagem de passar de 2 faixas para 3. É que onde existem 3 faixas, parece que o pessoal pensa que a da direita é só para tótós, e como ninguém quer ser tótó... Ah, desculpem já me esquecia que é mais facil caçar quem vá na autoestrada a 150 do que caçar esses tótós que não querem ser tótós...

O que me apetece fazer?
-Mandar uma factura de honorários à Brisa respeitante aos 45 minutos que estive por conta deles;
- Pedir a devolução do dinheiro que já paguei em portagens pela utilização de troços que estão em obras.
- Mandar a via verde para o lixo, começar a pagar aos portageiros e exigir de cada vez que o faço o desconto da parte em obras!

Quanto a esta ultima, sei de quem o faça já. É chegar ao portageiro e pedir o desconto pelo troço em obras. Obviamente ele fica à nora, diz que não pode ser. Pede-se para falar com o chefe dele, ao que ele responde que não pode ser e que temos de pagar o que marca lá no ecrã. Dizemos que queremos pagar não o que está no ecrã, mas sim apenas os quilometros que fizémos sem obras. Ele diz que não pode fazer essas contas assim. Então nós dizemos, para ele tirar a matricula e nos mandar a conta para casa, quando estiver correcta. Ele diz que não pode ser, e que afinal o que nós queremos é passar sem pagar. E nós dizemos que queremos pagar, mas apenas pelos kms sem obras. A coisa arrasta-se assim. Entretanto, como já lá vão uns minutos, está uma fila atrás de nós com gente a apitar e a pintar a manta por estarem à espera. Se o portageiro quiser apontar a nossa morada, damos-lha. Se não quiser, avisamo-lo que vamos arrancar devagarinho para ele ter tempo de anotar a matricula e vamos à nossa vida!

Calculo que haja poucas pessoas a fazer isto. No dia em que houver as suficientes para isto ter brado na televisão (imaginem as filas que se formariam nas portagens!!), talvez a coisa se resolva!

Abraço
Paulo Marques

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