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500 Milhas ACP Chaves - Vilamoura 2008

Ultima Hora:

Na falta de informação visivel em toda a net e segundo algumas dicas que recebemos do Algarve, obviamente ressalvando qualquer erro de comunicação, não queríamos deixar de divulgar em primeira mão as equipas melhor classificadas nesta prova:

GERAL
1ª José Grosso/João Sismeiro - ALFA 2000 GTV
2º Fernando Carpinteiro Albino/Eduardo Carpinteiro Albino - Porsche 356 Super 90
3º José Familiar/Nuno Rodrigues - Citroën 2 CV
4º Sinel Martins/Francisco Fonseca - BMW 2002

Classe E
1º Fernando Carpinteiro Albino/Eduardo Carpinteiro Albino - Porsche 356 Super 90
2º José Carlos Simões/Manuel Costa Simões - Jaguar XK140
3º João Amaral Neto/João B C Amaral Neto - AC ACE

Classe F
1º José Familiar/Nuno Rodrigues - Citroën 2 CV
2º Carlos Duarte Ferreira/Miguel Botelho de Sousa - Porsche 356 SC
3º António Figueiredo/Jorge Alves - Porsche 911 Targa

Classe G
1ª José Grosso/João Sismeiro - ALFA 2000 GTV
2º Sinel Martins/Francisco Fonseca - BMW 2002
3º Pedro Mendes Alves/Maria Mendes Alves - Renault 12 Gordini

Classificações totais ( Clicar para aumentar )


As fotos ( possiveis ) dos Tertulianos: ( Iremos actualizando o slide show consoante nos cheguem mais )
Postado por Tertúlia do Ferodo Queimado às 4/27/2008 10:41:00 da manhã
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12 comentários:

Paulo Marques disse...

Mais uma vitória ALFA ROMEO.
ALFA ROMEO
ALFA ROMEO
ALFA ROMEO
ALFA ROMEO

Esta prosa é para aqueles que andam por aí a dizer que anda por aí muito Alfa que não ganha nada...
Abraço
Paulo Marques

27/04/08, 16:33
Joaquim Serrao disse...

O ALFA só ganhou, porque o condutor já ia "Grosso"......

27/04/08, 19:55
tomás baptista disse...
Este comentário foi removido pelo autor.
27/04/08, 21:25
carecosta disse...

Sem duvida que quem ganhou foi um ALFA pela mão do Grosso!
O meu abraço de felicitações para ambos!
Mas na minha humilde opinião e desculpem-me a franqueza, a grande estrela deste Rali foi o Familiar no 2 CV.
É que andar depressa naquela traquitana não é nada fácil e todos sabemos a ginástica para se "fazerem" as ligações no tempo ideal.
Sim senhor!!!
Parabens ze Familiar.
Abraço
Francisco

27/04/08, 22:01
tomás baptista disse...

Sem dúvida amigo Familiar,um resultado"HISTÓrICO"
Parabens
Abraço
Tomás

27/04/08, 22:48
Miguel disse...

Parabéns José Familiar pelo brilhante resultado no 2 CV!

28/04/08, 11:43
RUI ALVES disse...

Olá companheiros e amigos tertúlianos

Em primeiro Parabens aos vencedores e a todos os que se dignaram representar a tertúlia nesta prova.

No lugar de destacar uma vitoria Alfa ou o brilhante resultado do Zé no 2CV, quero aqui refrenciar o fabuloso resultado da tertúlia:
- Representada nos 3 lugares do pódio da Classificação geral.
- 5 Representações no top ten.
- Representação nas equipas vencedoras das categorias E, F e G.

Agora só fica aqui a faltar os relatos da prova feito pelos proprios.

Um valente abraço, e ... até ao proximo dia de mentiras (8 de Maio).

Rui Alves

p.s.- Então Luigui, 2750 Pontos de penalização na estrada... Mais ... 5730 Pontos nas PEC's... O que se passa?... Já sei, não foste de Alfa...

28/04/08, 11:59
Luis Pereira disse...

Bom dia.
Parabéns a todos os que participaram,e em especial aos Tertulianos,que tiveram a coragem de participar nesta espectacular prova,e não foram poucos.
Também os parabéns aos vencedores,(quem sabe... sabe...!)mas também estou, como diz o Tomás e o Carecosta...amigo ZÉ FAMILIAR...é obra o que tu conseguiste!...(eu andei lá,e vi...de manhã,era para pilotos e carros de corrida,e tu és sem dúvida, piloto de corrida mas o "2 cv."...bem,foram os dois fora de série,e mais não digo!!!!!
Quanto ao comentário do amigo Rui Alves...costuma-se dizer:Quando um gajo não sabe F...até os C...estorvam...mas diverti-me bastante...pódes crer!Mas também não havia "necxechidade" de estares a divulgar...né!!!!!Nunca mais comes queijinho da serra de Mafra...

28/04/08, 12:44
Joaquim Serrao disse...

Parodias à parte, a dupla José Familiar e 2 CV, merecem uma homenagem por este resultado soberbo. Os meus sinceros parabens.
(não dá para trocar com o peugeot 206 para o proximo rali de asfalto??)

28/04/08, 14:23
josef disse...

Boa tarde,

Como já estou um pouco menos amassado, cá vai uma perspectiva do desafio que foi a viagem aventura, de nome 500 MILHAS ACP 2008 em 2cv.
Em primeiro lugar, uma palavra de PARABENS aos vencedores das respectivas classes, com natural destaque para o Grosso/Sismeiro que ganharam a “G” e à Geral, ao Carpinteiro Albino/ECA que ganharam a “D” e foram segundos da Geral; e a todos os outros que participando tornaram esta prova divertida e disputada, muito para lá de dignificarem o significado das palavras desportivismo, convívio e camaradagem.

Porquê um Citroen 2cv???
Por várias razões: e por ter comprado a ideia (ao João Queiroz, quando se propôs fazer um celebre Terras da Maia num “potente” Fiat 500 e perdeu uma roda) de fazer um rali longo com maquinaria abaixo de qualquer suspeita em termos de performance. Neste caso, o 2cv aparece naturalmente, pois como o primeiro carro que tive foi uma Dyane que não consigo recomprar, substituí-a na minha “memória” por este 2cv também branquinho e três meses mais novo que eu.
Durante a odisseia que foi a experiência de batedor no Monte Carlo Histórico 2008, foi crescendo a simpatia e admiração pela performance exibida por um Ami 6 como que a corroborar as boas participações em ralis Sport do Tasso Caio por cá com o “2cv mais conhecido no país”. Conversa puxa conversa com o João Sismeiro, e daí ao projecto 500 milhas foi um pulo, já que a reconstrução do 2cv estava praticamente concluída desde o fim de 2007 e tinha respeitado as transformações de época do Pop Cross, com motor de 602cc, caixa do 422cc e barras de torção.
Sempre na senda da palhaçada e galhofice devidamente acompanhados da necessária pitada QB de bom senso, o pendura a eleger para esta prova foi escolhido após o rali Costa Brava, já que o Nuno Rodrigues fez uma soberba classificação nessa prova, com outra maquineta lá da garagem praticamente de série (o único extra é o autoblocante), e como que por castigo de ter usado o melhor carro…hehehe.

A prova
A descrição da aventura propriamente dita ficará para o meu “pendura”, já que vai ter de se habituar a escrever umas linhas para a malta ver e… aprender, pois já se percebeu que não é por acaso que o rapaz é o Campeão em título nos Ralis de Regularidade Sport.
Da minha parte posso-vos confirmar que andámos mais de 90% do tempo a fundo e que a máquina consegue fazer 20 km/h em primeira, 40 km/h em segunda, 70 km/h em terceira e 110km/h em quarta velocidade, sendo que com barras de torção se pode entrar nas curvas de “qualquer maneira” e o grande handicap do carro, são mesmo os travões e o óleo LHM, de modo que com o calor que esteve todo o dia, da parte da tarde os travões cederam e acabamos completamente nas lonas, e com 1 litro de LHM gasto nas reposições (houve borrachas que cederam).

De qualquer forma divertimo-nos a valer e em relação ao resultado conseguido, primeiro da classe F e 3º da Geral, não se consegue descrever em palavras aquilo que ouvimos e sentimos. Tivemos alguns adversários de ocasião (e amigos o resto do tempo) que vibraram tanto ou mais que nós, e quem fez a prova, sabe que houve alturas muito complicadas, pelo que o mais comum ouvirmos na hora de almoço foi “lembrei-me tanto de ti, nesta, naquela ou aqueloutra ligação e/ou subida (é que a parte da manhã saiu num figurino sport).

Agora como esta prova já lá vai, vamos lá a pensar no Rali Museu Vinho da Bairrada, 1ª prova a contar para o Troféu da FPAK, onde vou participar no habitual GT Júnior 1.300, onde os 90cv vão parecer ENORMES (sempre é mais do triplo da potencia do 2cv com os seus espampanantes 29cv).

Abraço,
JF

P.S.: Ó Luis 115, o que é que andavas a fazer ao efectuares todo o percurso de Tuareg+atrelado (para aí 15 metros de veiculo como os autocarros da carris)??? Era para provar aos trutas que consegues encolher a viatura nas estraditas apertadas, e ainda fazer aquilo a médias superiores a 50 km/h...

30/04/08, 20:45
Luis Silva disse...

Zé:
Sabes perfeitamente Que não tenho nada para provar(só na tua adega) nem tenho pretenções a isso.Tinha era combinado com o VBC Carregar-te o mais rápido possivel logo que te encontrasse para não desesperares.Quem ficou com o "melão" fui eu,embora deveras satisfeito,pelo teu feito.Posso no entanto contar-te que fiquei com muita pena de não ter feito todo o percurso conforme afirmas em especial a parte da manhã.abração

01/05/08, 22:04
Luis Silva disse...

Luizinho:
Espero que no próximo dia 20 não te "baldes" de ir arranjar umas "entradas" para os amigos. À coisas que se não podem esquecer. Eu e o Rui ficamos muito gratos, e ficamos á espera de novo convite. Abração.
Ps. Leva um blusão com bolsos grandes.

01/05/08, 22:19

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