24 Horas de Portugal em Regularidade Histórica

Estimado Amigo
Esta prova, que pontua para o Troféu Nacional de Regularidade Histórica e para a Challenge Ibérica de Regularidade, vai experimentar um esquema novo de “rondas” , em que nenhuma prova de regularidade vai ser repetida, total ou parcialmente, nem sequer em sentido contrário. Desta forma conseguimos criar espaços para o convívio entre todos os participantes.
O Rali iniciar-se-á pelas 11h30m do Sábado 8 de Novembro, no Fundão e terá como segunda localidade de apoio a vila de Pampilhosa da Serra. Com estradas de bom piso a prova terá 11 provas especiais que totalizam 177,65 Kms, num percurso total de 347,27 Kms. A ultima especial será a famosa Rampa Serra da Estrela que se disputará pelas 01h00m da madrugada de Domingo. Depois desta especial os concorrentes podem descansar no Hotel Alambique, pois apenas têm de voltar a competir na super-especial no Fundão que terá o seu inicio às 10h30m de Domingo, de modo a que as 24 Horas se completem às 11h30, com o vencedor do Rali a terminar a sua prova.
Paralelamente às 24 Horas de Portugal terá lugar o Fundão Motor Clássico – III Salão do Automóvel Antigo da Beira Baixa, que é uma actividade geminada potenciando assim os dois eventos .
Se gosta de participar em provas de regularidade, não desaproveite esta oportunidade, inscreva-se nas 24 Horas de Portugal.
NECESSITAMOS A SUA PRESENÇA
Saudações desportivas
Paulo Almeida

Proposta de Regulamento
Boletim de Inscrição

Rally Portugal Historico - Provavelmente a maior reportagem!!!

Caros Tertulianos

Como a Camelada do Ferodo Queimado gosta de fazer asneiras, foi tentando organizar a sua própria corrida de "Mines" enquanto alguns Tertulianos andavam a cansar-se por esse Portugal fora sentados nos carros a dar gás!!!
Ora a gente preferiu outra maneira de se divertir e entre a primeira Mine e a segunda, provavelmente ainda mais uma e porque não mais outra, lá foram disparando as máquinas de fotografar e de filmar para caçar algumas asneiras bem grossas, mas não só.
Como no meio dos montes aquilo era uma autentica pasmaceira nesse lapso de tempo entre a passagem dos carruchos e as Mines, às vezes surgia o clique oportuno ( ... ) o que resultou em mais de 3000 fotos e filmes.
Por isso, é bem provável que os Camelos sejam os autores da maior reportagem do Rally de Portugal Histórico 2008 o que não quer dizer que não seja a pior.
Aliás bons de verdade somos mas é a tirar caricas muito mais que a fotografar ou a filmar!!!
Fiquem com estas fotos e filmes porque quem dá o que tem a mais não é obrigado.
Ahp, é verdade:
O resto dos filmes como dão um trabalho do caraças a colocar no Youtube, vão demorar mais tempo.
Quem quiser fotos é só dizer. A gente troca por Mines!!!
Saudações Tertulianas

ATENÇÂO:
Segundo a página do canal EUROSPORT - Espanha ) irá ser transmitida uma reportagem no dia 21 de OUTUBRO pelas 24:00h hora Espanhola ( 23:00h nossas EUROSPORT - Portugal )com a duração de 15 m sobre o Rally de Portugal Histórico

Vitoria dos Tertulianos José Grosso / João Sismeiro no Portugal Histórico

Paulo Grosso/Susana Cordeiro a melhor equipa oficial do FERODO QUEIMADO
Dizia ela: " Mexia, afinal foste tu a ver a trazeira do meu carro!!!!"


Vitor Borges da Costa/Ivo Tavares a 2ª melhor equipa do FERODO QUEIMADO





Uma vitória depois de uma luta renhida para estes 2 tertulianos. Quanto às equipas oficiais do Ferodo queimado, deram muito boa conta de si, ficando a equipa "ferodo queimado F" no 4º posto (graças aos resultados Paulo Grosso/Susana Cordeiro, Vitor Borges da Costa / Ivo Tavares e José Carvalhosa Dias / Nuno Rodrigues, 8ºs, 16ºs e 31ºs, da geral, respectivamente) e a e a equipa "Ferodo Queimado G" em 8º (Luis Pereira / Carlos Almeida, Joao de Brito /João Martins, João Henriques Esteves / Jorge Fernandes).
Foram 5 dias que o blog esteve ao abandono por parte dos camelos, que andaram na caravana, e segundo consta, parece que têm o dom da obiquidade, visto que parece que apareciam em todo o lado...




Para breve (ou talvez não), reportagens mais completas (e ilustradas!!). Para já fica o exclusivo mundial Ferodo Queimado com a figura de cartaz do rally, um tal de Jean Pierre Nicolas que fez questão de se despistar apenas onde encontrasse os camelos da nossa tertulia. Bem hajas JPN, pelo esforço, no entanto aconselho-te a ler o codigo tertuliano, onde descobrirás que lá por seres famoso não te livras de ter de vir aos jantares e pagares umas mines para seres cá da malta.
Alem disso, esbardalhanço por esbardalhanço, temos cá na tertulia quem os faça com muito mais pinta do que tu!

Uma palavra ainda para o navegador que arranjei para me acompanhar, uma autentica fraude!!!! Não bastando não enjoar, apesar dos esforços violentos que fiz para isso acontecer, ainda teve o desplante de cruzar a perna e ir a ler o jornal Motor em plenos troços, daqueles todos mais encarquilhados do que a Lili Caneças e a Cinha Jardim juntas. Arre porra! E ainda me insultou por diversas vezes, quando me dizia "Se o Borges com o carro zero te apanhar, deixa-o passar!". Jamé! (derivado do francês "já mete", e vulgarizado em Portugal pelo Eng. Mario Lino). Pintava a minha cara de preto (onde é que já ouvi isto??).
É claro que não pode ver um rabo de saia (pouca) que tem logo que se ir meter com as meninas das equipas adversárias (mas pouco, que ninguem pode ser adversário do CAZA, a mais com aquelas sandes de presunto!!!)

Uma palavra de desagrado para todas as equipas de tertulianos em prova: Apesar dos esforços imensos que eu, e o outro camelo maior que eu, fizémos para estar no meio dos troços a oferecer mines fresquinhas à malta cá da gente, nem um parou para agarrar uma mine!!!!! Só bebiam quando eramos nós a ir ter com eles... como se demonstra em mais um apontamento de reportagem do FQ Chanel, em que é possivel ver que tertuliano quando vai para o mar se avia em terra (ou será que a este, por se dizer presidente, deram um road book especial??):

Continua... quando a malta tiver tempo e se estiver bem disposta.
Abraço
Paulo Marques

RPH e proxima tertulia

Primeiro quero endereçar os parabens ao Paulo e à Susana pela brilhante prova e representação do FQ.
Igualmente ao BCP/Ivo Tavares e ao José Carvalhosa/Nuno Rodrigues e claro ao Paulo e à Susana, pelo brilhante 4º (Quarto) Lugar de equipas, ou seja a primeira equipa não patrocinada e não paga e com a melhor vontade tertuliana, e que eu, bem a sul da prova sempre informado on the road pelos camelos do costume vibrei e muito feliz estou.

Assim informo que vou estar presente na proxima tertulia dia 6 de novembro, como homenagem não só aos nossos valentes e bravos companheiros, mas também para rever as velhas raposas, e atenção que desafio a ver quem vai de mais longe!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Aos grandes companheiros Sismeiro e Grosso o grande abraço final, barba unhas e cabelo, espero que vão à proxima tertulia, e sabem que para mim e outros camelos são sempre especiais, mesmo quando trazem a maquinaria germanófila, claro que fico mais satisfeito com AR ou com Ferrari, mas no coração sei que o AR é para o grosso filho e claro filho de peixe vai nadar!!!

Bem para terminar a todos os tertulianos que acompanharam e abrilhataram esta prova rainha da nossa regularidade o meu abraço pelos telefonemas e fotografias on line que me mantiveram informados.

Bem até dia 6, e entretanto toca a limpar carburadores,

Um grande abraço,

João Vaz

BAJA FAMO de CASTELO BRANCO

Prova Madrasta para a Equipa Permutauto\Trimotor

Depois de uma prova em Beja onde tudo correu na perfeição, o Rali TT FAMO Castelo Branco foi madrasta para a dupla João Marques\Joaquim Serrão e Nuno Marques\Rogerio Almeida.

A dupla João Marques\Joaquim Serrão, que partia para esta prova com o objectivo de repetir os resultados na prova anterior, começou logo no prologo com a transmissão da frente partida, tenda a sua mudança, obrigado a uma penalização de 5 minutos à entrada para o parque fechado.

Para o primeiro sector de sábado, esta dupla partiu decidida a recuperar o tempo perdido, mas aos 30km de prova nova quebra da transmissão da frente levou a que o ritmo baixasse bastante, mas mesmo assim foram 23º neste sector.

No segundo sector, já com outra afinação na suspensão e só com tracção traseira, o ritmo foi o mais elevado possível, tendo inclusive subido de 5º no Desafio Elf/Mazda, para 3º.

Mas ao km 90, a quebra da barra de direcção, deitou definitivamente por terra todo as aspirações a um resultado de relevo nesta prova, como João Marques afirma “… mesmo vindo só com tracção traseira vínhamos com um ritmo muito vivo e já íamos em terceiros das Mazda, mas a barra de direcção partida foi um final triste depois de tanto esforço…”

A dupla Nuno Marques\Rogerio Almeida, que partia com o objectivo de continuar a desenvolver a sua Mazda Proto BT-50, também teve problemas desde o inicio da prova, vindo a desistir já no segundo sector com problemas de sobreaquecimento no motor.

O Campeonato de Portugal de Todo o Terreno encerra com a Baja Portalegre 500 que terá lugar de 30 de Outubro a 2 de Novembro.

Desta vez não trouxemos taça para a Tertulia.

E a nossa Rentrée já aconteceu!!!

Caros Tertulianos

À maneira de outros bandos de mentirosos, aconteceu ontem a nossa “Rentrée”, não ao estilo americano, mas mais à Ribatejana que é como a gente gosta. Ah, pois é!
E começou com o ajuntamento dos 79 Tertulianos num finérrimo “Aperitif Ribatejanét” no espectacular miradouro de S. Bento em Santarém.
Novas mentiras, novas maquinas, novos projectos, umas carinhas larocas bem jeitosas, lá fomos tomando umas “Mines” e outra coisa que levava gelo mas não conseguimos descortinar o que era!
O belo jantar no “Oh Vargas” foi acompanhado de água do Cartaxo e da projecção de 2700 fotografias dos nossos Tertulianos “ Made by FQ” nas mais diversas provas e situações durante os últimos 4 anos . Mas cuidem-se eles que temos muitas mais!
A parte mais chata é que tivemos de aturar o Camelo-Mor Rui Alves por quase 3 horas a falar das conquistas e desgraças dos Tertulianos nas mais variadas provas efectuadas desde Julho. Também eram muitas!!!
Distribuídas as distinções aos que mais se evidenciaram mas também aos menos felizes, eram altas horas da noite ainda muita gente encostava a barriga ao balcão do Bar.
Queiram entender esta prática como fazendo parte dum treino intensíssimo dos nossos empenhados Tertulianos para que nunca mais o troféu de “BAR” seja entregue aos “nuestros hermanos” num Rally espanhol! Isso é que nunca mais mesmo!
Entretanto ficámos a saber que os Camelos estão com a triste ideia de organizar mais um “Passeio/Seca Invernal” ainda por cima nocturno com fim-de-semana à mistura.
Por isso preparem-se para não lhes dar troco porque senão ainda são capazes de fazer mesmo essa treta!!!
Falou-se ainda do Rally Portugal Histórico que se inicia na próxima semana onde o Ferodo Queimado terá nada mais nada menos que 21 equipas onde participam Tertulianos.
São eles ( a cheio ):

3 Fernando Carpinteiro Albino P Eduardo Carpinteiro Albino P Porsche 356 1960 E 3
6 José Carvalhosa Dias P Nuno Rodrigues P Porsche 356 C GT 1964 F 7
10 Carlos Marouço P Luis Santos P Ford Cortina GT MK I 1966 F 7
12 Paulo Grosso P Susana Cordeiro P Ford Escort MKI 1968 F 7
17 Luis Nobre da Veiga P Filipe Fernandes P Morris Mini Cooper S MK II 1969 F 6
19 António David Martinho Dias P João Manuel Carvalhosa Dias P Volkswagen 1500 1969 F 7
28 Victor Borges da Costa P Ivo Tavares P Porsche 911 S Targa 1970 F 8
29 João Marcos H. Esteves P Jorge Alexandre Fernandes P Austin Mini 1000 1971 G 11
33 Giovanni Salvi P Rui Martins P Volkswagen 1300 1971 G 11
39 José Grosso P João Sismeiro P BMW 2002 Tii 1972 G 11
40 José Familiar P Jorge Conde P Alfa Romeo Giulia Rally 1972 G 11
42 José Lopes P João Pechu P Morris Marina 1972 G 11
43 José Luis Nunes P José Segarra Marques P Alfa Romeo 2000 GTV 1972 G 11
45 João de Brito P João Martins P Opel 1.904 SR 1972 G 11
52 Adalberto Melim P Rui Alves P Alfa Romeo 2000 GTV 1973 G 11
74 João Rodrigues P João Botequilha P Opel GTE 1974 G 11
106 João Vieira Borges P Suzana Vieira Borges P BMW 635 Csi 1980 G 12
107 Luis Miguel Caprichoso P Salvador Pedro Caprichoso P Porsche 924 Turbo 1981 G 11
108 Ana Mexia Leitão P Magda Carvalho Ribeiro P Porsche 924 Turbo 1981 G 11
109 António Figueiredo P Miguel Fernandes P BMW 318 1.8 1981 G 11
111 Luis Fernandes Pereira P Carlos Artur de Almeida P Renault 5 Turbo 1982 G 11

A todos eles enviamos o desejo dos melhores sucessos.
Tenham a certeza que os 4 camelos andarão por todo o percurso a ver se conseguem sacar umas “Mines”!!!
Entretanto publicamos 188 fotografias da desgraça de ontem.