Algarve Classic Cars 2007

Finalmente chegou uma reportagem bastante completa sobre este evento da autoria do camelo Rui Alves.
De salientar as boas prestações de alguns Tertulianos, não podendo deixar de se destacar o espectacular 2º lugar da geral de Eduardo Carpinteiro Albino que navegou Bruno Rato em Volkswagen.
Embora já um pouco fora de horas, ainda virá a tempo uma descrição da prova por parte do Rui. Aguardemos!!!
De referir com algum orgulho e vaidade a presença constante nesta prova do "nosso barrete" tanto nos autocolantes como no barrete propriamente dito, o que em todos os sentido denota o empenhamento dos Tertulianos do Ferodo Queimado em fazer passar a nossa imagem.
A todos eles muito obrigado.

5 comentários:

josef disse...

Boa tarde,

Respondendo ao repto da malta cá estou eu.

Esta prova era um grande desafio, pois seria a primeira vez que faria uma prova sem a companhia de navegador experiente, recaindo a responsabilidade de todo o conjunto sobre mim.

A acrescer a este “problema”, o de não querer que a minha filha ficasse traumatizada com o trabalho de navegadora, pelo que decidi que ela iria ser só isso mesmo, navegadora, o que fez com notável prestação, (tendo em conta que o conhecimento que tinha de um road-book era muito ligeiro, pois até este fds só tinha feito um passeio que tinha road-book e muito pequeno), e de cronometrista o que também não fez nada mal (era a primeira vez que disparava cronómetros com responsabilidade).

Mais grave que estas pequenas contrariedades, era a minha experiência como navegador, que é o mesmo que pouco mais que zero.

Ok… Chegado o grande dia às 15:00 horas tiro o Alfa da garagem, paro à porta para fechar o portão e verifico que ele pinga água para o chão; quando verifico é gasolina, um dos tubos por cima da bomba tem uma fissura e geme a gasolina. Ligo ao Carlos Aniceto e lá vou eu trocar o dito. Após troca atesto e vou buscar a Noemi (a minha filha é Noemi e não Noémia) .



E lá vamos no Alfa, preferência da Noemi acabamos de fazer a Vasco da Gama já são 16:00horas e nem o calor que apanhámos pelo caminho a desarma, enquanto eu conduzo ela pensa na vida (o barulho que o carro faz a 140/150 km/h é tanto que nem dá para falar e ela com a adrenalina até se esqueceu da PSP e do MP3).



Chegamos a Vilamoura, controlamos antes das 18:00 e preparamo-nos para fazer o Slalom. Explico-lhe que quando passar a célula dou um tau para ela disparar o cronometro e acabado o Slalom lá está o tempo no cronometro 38:88”, Tempo oficial da prova 39”.

Quando acabámos o slalom vira-se para mim e exclama: “é pá, gosto disto” (quando conduzo no dia a dia, raramente ponho o carro a escorregar ou ando a fazer piões; esta foi a primeira vez que ela andou comigo com o carro a ser espremido, a chiar e a escorregar, e de certeza que o barulho do bialbero acima das 6000rpm não é alheio à impressão com que ficou).

No dia seguinte começava a nossa prova a sério, e tenho que agradecer às famílias Queirós, Mexia Leitão e Rodrigues, porque as contas da manhã ficaram despachadas com a sua preciosa ajuda numa mesa de café antes da prova.

A seguir quem me ajudou nas contas foi o Carlos Almeida, companheiro de Tertúlias e concorrente como navegador do carro nr 82 com o piloto Zé Alves, que aqui publicamente se agradece, porque sem eles certamente que o resultado era pior. Este salutar espírito de entreajuda nos clássicos é palpável e visível como no caso do Santos Silva.

O dia foi correndo e a minha principal preocupação era de que a Noemi fosse percebendo de como a coisa funciona, o não nos perdermos, os tempos de passagem nas figuras, sendo eu que lançava o cronometro e lhe ia dando fé de tudo aquilo que íamos fazendo e qual o propósito de cada prova.

Na especial de Armação voltou a ajudar com o cronómetro cabendo-lhe o 1º sector e eu fiz o 2º e fez o mesmo no circuito das cidades junto ao estádio.

Claro que os objectivos estão mais que conseguidos com o 6º lugar na Classe e com 13º lugar em pontos e 17º na Geral ponderada, mas melhor que este resultado é a vontade que a Noemi tem de fazer mais provas e aprender a fazer as tabelas, já que os tempos de entrada e saída das PEC’s estão mais que digeridos.



Não posso deixar de, a todos os participantes e organizadores do rali, agradecer a forma como receberam bem a Noemi, que também foi magnificamente recompensada com o 3º lugar de Jovem navegadora (concorrentes até aos 25 anos) e trouxe para casa a sua primeira taça de automobilismo.

Abraço Tertuliano

JF

josef disse...

Boa tarde,
Desta vez é que os cansei, ninguem escreve nada....
JF

Paulo Marques disse...

Anda tudo muito calado... ou sem folego!

carecosta disse...

Tá tudo a banhos nos All Garves!!!!

ze alves disse...

bom so agora aqui vim
e ze ate tenho medo de escrever pois a polemica no classiclube foi tal que fiquei cansado, acho que foi uma prova mt interressante para todos os que participaram com ou sem azares eu pessoalmente este ano fui obrigado a dedicarme so as especiais, slalow de vilamoura e armaçao de pera ai sim ja conhecendo a maquina foi um gozo
abraço e sabes que podes contar sempre com a equipa do " 82 "
ze alves