Rentrée Tertuliana na próxima semana!

Caros Tertulianos

Esta coisa de "rentrées" não é exclusiva da concorrência ilegal de alguns outros bandos de mentirosos, por exemplo daqueles que vivem à custa dos nossos impostos!
Nós também somos filhos de deus e queremos fazer uma "Rentrée " toda elaborada e cheia de “ glamour” porque os Camelos andam armados ao finório de há uns tempos a esta parte, principalmente depois de terem lido as mentiras publicadas no artigo da Topos & Clássicos de Outubro!!!
Então como vai ser a tal de "Rentrée"?
Ora o sol põe-se a milhas mais cedo e como a gente pode não ver os pinos, a sessão de piãozada fica adiada até 2009.
Para substituição desse convívio, os Tertulianos irão deleitar-se no próximo dia 2 de Outubro pelas 18h30 com um " Aperitif Ribatejanét " no Bar do Miradouro de S. Bento em Santarém (traseiras do Liceu Sá da Bandeira), no mesmo local onde foi iniciado aquele horrível 2º Passeio, que dispõe de condições magnificas para o início da nossa "Rave Tertuliana"!
Vai haver exposição de clássicos e desportivos enquanto se bebe umas águas do Cartaxo ou uma mini-cevada fermentada gelada.
O jantar será no restaurante "Oh Vargas" pelas 20h00.
No final terão de levar com a habitual palestra do Camelo-Mor e a respectiva distribuição das merecidas ( e não merecidas! ) distinções que o Colégio de Camelos decidiu atribuir numa noite de insónias.
Chamamos ainda a vossa atenção para a publicação no nosso BLOG do "Código Tertuliano " cujo cumprimento irá ser avaliado sempre que os Camelos estiverem com paciência para isso.
Marcações para a próxima Tertúlia até 3ª feira por contacto directo para os Camelos ou por E-MAIL ou aqui no nosso BLOG.
Os Camelos
Rui Alves
Luis Silva
Francisco Santos Costa
Paulo Marques

Local do "Aperitif Ribatejanét "

( Clicar na imagem para aumentar )

IIº MEETING NACIONAL COOPER AND COOPER S

Pela mão do Tertuliano António Ramos, o Clube de Automoveis Antigos de Castelo Branco irá levar a efeito nos próximos dias 18 e 19 de Outubro o IIº MEETING NACIONAL COOPER AND COOPER S com o objectivo de reunir cerca de 25 carros.
Quem estiver interessado em participar por favor consulte o site do CAACB

PROGRAMA

FICHA DE INSCRIÇÃO

Rally de Portugal Histórico 2008

O III Rali de Portugal Histórico está prestes a estar na estrada!

O Rally de Portugal Histórico, que o ACP organiza entre os dias 8 e 12 de Outubro de 2008, é uma prova que propõe um percurso com cerca de 1750 quilómetros, desenhado em carismáticas estradas de asfalto, grande parte delas usadas antigamente pelo "TAP - Rally de Portugal" e do "Rally de Portugal - Vinho do Porto"


Trata-se de uma prova reconhecidamente dura e difícil, onde serão disputadas 38 provas de classificação (quase 550 quilómetros), nas quais serão montados cerca de 280 controlos …, mas que nas edições anteriores, mereceu os elogios gerais de todos os participantes, que mesmo, azarados, ou extenuados, esperam voltar este ano … para fazer ainda melhor, ou tentar repetir os sucessos alcançados.

O Rally de Portugal Histórico começa este ano no conhecido Autódromo do Estoril, onde decorrerão as verificações iniciais e uma prova de regularidade na pista do circuito, sendo esta a primeira das duas que integram a etapa inaugural que terminará em Tomar pela hora de jantar.

Nas três etapas seguintes (Tomar-Viseu, Viseu-Viseu e Viseu-Cascais), os concorrentes serão confrontados com cerca de 500 km de provas de regularidade em troços cujos nomes são recordações de grandes momentos vividos em edições passadas do "TAP" e do "Vinho do Porto", e bem assim com o já tradicional slalom de Viseu, ao fim da tarde do dia 10 de Outubro.

O Rali termina, tal como nos anos anteriores, com a repetição da dupla passagem nocturna pelos inolvidáveis troços da Serra de Sintra e o slalom da Marina de Cascais na manhã de domingo, dia 12 de Outubro.

PROGRAMA (Horas aproximadas)
08 Out 2008 (4ª feira)
08.00 / 11.30 Verificações Doc./Tec. - Autódromo do Estoril
16.15 Partida da 1ª etapa / 1ª Prova Classificação
19.15 Chegada da 1ª etapa - Tomar
09 Out 2008 (5ª feira)
08.30 Partida da 2ª etapa - Tomar
12.35 Chegada da 2ª secção - Luso
14.30 Partida da 3ª secção - Luso
19.30 Chegada da 2ª etapa - Viseu
10 Out 2008 (6ª feira)
07.45 Partida da 3ª etapa - Viseu
13.15 Chegada da 4ª secção – Lamego
15.15 Partida da 5ª secção – Lamego
19.30 Chegada da 3ª etapa - Viseu
11 Out 2008 (sábado)
08.45 Partida da 4ª etapa - Viseu
12.35 Chegada da 6ª secção – Arganil
14.30 Partida da 7ª secção – Arganil
18.15 Chegada da 7ª secção – Fátima
20.15 Partida da 8ª secção – Fátima
12 Out 2008 (domingo)
01.05 Chegada da 4ª etapa - Cascais
10.30 Partida da 5ª etapa
10.40 Chegada da 5ª etapa

LISTA das EQUIPAS com TERTULIANOS:

3 Fernando Carpinteiro Albino P Eduardo Carpinteiro Albino P Porsche 356 1960 E 3
6 José Carvalhosa Dias P Nuno Rodrigues P Porsche 356 C GT 1964 F 7
10 Carlos Marouço P Luis Santos P Ford Cortina GT MK I 1966 F 7
12 Paulo Grosso P Susana Cordeiro P Ford Escort MKI 1968 F 7
17 Luis Nobre da Veiga P Filipe Fernandes P Morris Mini Cooper S MK II 1969 F 6
19 António David Martinho Dias P João Manuel Carvalhosa Dias P Volkswagen 1500 1969 F 7
28 Victor Borges da Costa P Ivo Tavares P Porsche 911 S Targa 1970 F 8
29 João Marcos H. Esteves P Jorge Alexandre Fernandes P Austin Mini 1000 1971 G 11
33 Giovanni Salvi P Rui Martins P Volkswagen 1300 1971 G 11
39 José Grosso P João Sismeiro P BMW 2002 Tii 1972 G 11
40 José Familiar P Jorge Conde P Alfa Romeo Giulia Rally 1972 G 11
42 José Lopes P João Pechu P Morris Marina 1972 G 11
43 José Luis Nunes P José Segarra Marques P Alfa Romeo 2000 GTV 1972 G 11
45 João de Brito P João Martins P Opel 1.904 SR 1972 G 11
52 Adalberto Melim P Rui Alves P Alfa Romeo 2000 GTV 1973 G 11
74 João Rodrigues P João Botequilha P Opel GTE 1974 G 11
106 João Vieira Borges P Suzana Vieira Borges P BMW 635 Csi 1980 G 12
107 Luis Miguel Caprichoso P Salvador Pedro Caprichoso P Porsche 924 Turbo 1981 G 11
108 Ana Mexia Leitão P Magda Carvalho Ribeiro P Porsche 924 Turbo 1981 G 11
109 António Figueiredo P Miguel Fernandes P BMW 318 1.8 1981 G 11
111 Luis Fernandes Pereira P Carlos Artur de Almeida P Renault 5 Turbo 1982 G 11

4º Rali da Guarda - Classificações finais

O Ferodo Queimado está de parabéns e principalmente a nossa melhor dupla "Gica" Nobre da Veiga/"Camelo" RUI Alves que ficaram em 5º lugar da geral.
Esperamos umas valentes mentiras dos participantes

Equipa vencedora ABSOLUTA do Rali
os Tertulianos:
PAULO GROSSO/SUSANA CORDEIRO


A Melhor equipa do Ferodo Queimado
LUIS NOBRE DA VEIGA/RUI ALVES ( 5º CLASS GERAL )
( foto de Vitor Santos "pelicano" www.classicosonline.net)



MaisFOTOS no ClassicosOnline ( clica aqui )

CLASSIFICAÇÕES

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FERODO QUEIMADO NO PAX RALLY

A pedido de diversas familias, cá vai a crónica da minha singela participação no Pax Rally Dakar Séries.

A convite do meu Amigo Rui Trindade, fiz a minha reentre no todo o terreno, ao "ajuda-lo" a não estragar a sua Nissan Navarra, nas estradas de Portugal, bom para ser sincero, no primeiro e ultimo dia grande parte do percurso era só picada..

A primeira etapa ligou Lisboa a Castelo Branco, com uma picada de cerca de 220km com inicio em Mação e fim na Zona Industrial Castelo Branco. A etapa estava a decorrer bem, num ritmo certo, poupando o carro sem sobressaltos, até que a cerca de metade do troço entrou outro passageiro, o Sr. Gregório, vindo não sei de onde, entrou no carro, destabelizou a equipa e prejudicou o andamento do piloto. mas tambem nunca parou, se o relogio não para, tambem não era o Sr. Gregório que nos ia obrigar a tal. Para ajudar o carro deixou de puxar como até aí e lá nos arrastámos devagar até Castelo Branco. Chegados à assistencia, havia que ir beber uma mini e estudar o precurso do dai seguinte.

Segundo dia, nova corrida, que para nós nem chegou a começar, pois o problema do dia anterior (electrico) voltou a manifestar-se na ligação, o que nos obrigou a voltar para tras e a fazer a ligação até Samora Correia e somar a modica quantia de 9h de penalização...

Os restantes dias decorreram normalmente sem sobressaltos de maior, rodando bem para tentar recuperar o mais possivel e essencialmente curtindo o percurso e o carro que não apresentou mais qualquer problema, nem sequer furamos, sim fazer cerca de 1000km sem furar não é para qualquer piloto...

A organização, genericamente, esteve à altura dos acontecimentos, marcando muito bem o percurso, imaginem que as situações mais perigosas, como pedras salientes, estavam pintadas cor de rosa.....

Queria agradecer à Equi-reciclagem; Frio Marecos (Olitrem S.A.); Sagres Seguros; Sixt-rent a car; Ripersur; Laboratorios Sarbec e Multiauto, que tornaram possivel a nossa participação

OBRIGADO RUI

4º Rali Cidade da Guarda

Já saiu a lista de inscritos para o 4º Rali Cidade da Guarda.
É com grande satisfação que verificamos a existência de 8 carros da EQUIPA do Ferodo Queimado.
Este facto deve-se à nova hipotese de haver uma classificação por equipas, tal como foi comunicado no ClassicClube.
Iremos acompanhar esta prova publicando aqui as noticias que nos forem chegando.
Esperamos os melhores sucessos aos nossos Tertulianos.

0 Joaquim Abreu José António Peugeot 205 Turbo 16
1 Carlos Kremers Marcos Kremeres Porsche 914/6 1971 G 8
2 Eurorentlei Nuno Rodrigues Pipa Queiroz BMW 2002 1973 G 8
3 Eurorentlei João Mexia Leitão Nuno Sales Machado Porsche 911 1973 G 9
4 José de la Parte Lourdes de Juan BMW 2002 Turbo 1974 G 9
5 Eurorentlei José Grosso João Sismeiro BMW 2002 Tii 1972 G 8
6 Eurorentlei Jose Familiar Ana Mexia Leitão Alfa Romeo GT Junior 1977 H 10
7 CPAA/Garagem do Parque Jorge Dinis Tiago Caio Porsche 911 SC 1978 H 12
8 Abel Soares José Santos Silva Opel Kadet 1600 SR 1981 H 11
9 Jose Otegui Javier Otegui BMW 2002 1970 F 5
10 Ferodo Queimado Paulo Marques João Martins BMW 1600-2 1969 F 5
11 CPAA/Garagem do Parque António Ramos João Martinho VW Golf GTI 1979 H 11
12 Bruno Vasconcelos Diogo Coucello VW Golf GTI 1982 H 11
14 Eurorentlei João Queiroz Marta Queiroz BMW 2002 Tii 1972 G 8
15 CPAA/Garagem do Parque Agustin Peralta Manuel Calvo Ford Escort 1973 G 8
16 Carlos A. Santos NN Ford Escort 1973 G 7
17 Cipriano Antunes Vicente Antunes Audi Quattro 1982 H 12
18 Eurorentlei João Rodrigues Filipe Fernandes - Fifé Opel Kadett GTE 1974 G 9
19 Ferodo Queimado José Luís Nunes José Segarra Marques Alfa Romeu 2000 GTV 1972 G 8
20 NDML Paulo Grosso Susana Cordeiro Ford Escort 1968 F 5
21 Sinel Martins Francisco Fonseca BMW 2002 1973 G 8
22 Pedro Jerónimo Carlos Hipólito Porsche 911RS 1973 G 9
23 NDML Rui Pereira Filipe Menezes Opel 1904 SR 1974 G 8
24 Luis Franco Gallego Luisa Fernandez Seat 127 1973 G 7
25 Ferodo Queimado Vitor Borges Costa Ivo Tavares Porsche 911 Targa 1970 F 6
26 Ferodo Queimado José Eduardo Oliveira João Botequilha Alfa Romeu 2000 GTV 1974 G 8
28 António Figueiredo Magda Ferreira BMW 1983 H 11
29 Jose Antonio Martin Diaz Francisco Diaz Ferrari 308 GTB 1982 H 12
30 Ferodo Queimado Luís Nobre Veiga Rui Alves Morris Cooper S 1969 F 4
31 Ferodo Queimado Luís Manuel Pereira Carlos Almeida Renault 5 Turbo 1982 H 12
32 Ferodo Queimado João de Brito NN Saab 99 Coupé 1977 H 11
33 Pedro Black Luis Black BMW 323i 1981 H 11
34 José dos Santos Luís Godinho Ford Escort RS 2000 1977 H 11
35 NDML Miguel Fernandes Fátima Pita Toyota Corolla 1200 1974 G 7
36 Nelson Duarte Nuno Duarte Mini 1275 GT 1973 G 7
37 Miguel Jerónimo José Falcão Alfa Romeo 1750 GTV 1971 G 8
38 Ricardo Carneiro Saul Sousa BMW 2002 1974 G 8
40 Albertino Guedes Costa Rui Oliveira Toyota Starlet 1300 1981 H 10
41 Álvaro Manuel Tavares Rui Filipe Tavares Datsun 1200 1972 G 8
42 CPAA/Garagem do Parque João Teixeira Paulo Águas Morris Cooper S 1969 F 4
43 António Silva Francisco Carrega Ford Escort RS 2000 1979 H 11
44 Antonio Manuel Silva Frederico Barreira Porsche 912 1967 F 5
45 CPAA/Garagem do Parque José Carlos Amaral Hélio Luciano VW Scirocco GTI 1980 H 11
46 José Oliveira Ricardo Malcatanho Datsun 240Z 1973 G 9
47 Manuel Romão Luís Santa Bárbara Datsun 240 Z 1973 G 9
48 Mário Barbosa Maria Vitória Barbosa Ford Escort RS 2000 1979 H 11
49 P&F Team Pedro Silva Rodrigues João Pedro Rodrigues BMW 2002 Tii 1972 G 8
50 P&F Team António Barradas Leitão Cristina Luis Leitão Ford Escort RS 1978 H 11
51 P&F Team Luís José Almeida Luis Fernando Almeida Audi Quattro 1983 H 12
52 Carlos Brízido José Jesuíta Alpine Renault A110 sx 1977 H 10
53 Jorge Corrêa NN Datsun 240 Z 1970 F 6
54 Ferodo Queimado Pedro Dinis João Silva Antunes VW 1200 1960 E 1
55 Vitor Cruz José Borges Mini 1000 1976 H 10

Grande estreia do Team Permutauto\Trimotor

Objectivos Cumpridos, 2 carros à partida, 2 carros à chegada. Foi este o saldo, muito positivo, na estreia do Team Permutauto \Trimotor na Baja Cidade de Beja Montes Alentejanos.
Na Super Especial, a estratégia foi idêntica para ambas Equipas, numa lógica de «jogar pelo seguro» - “ esta foi a estreia das duas viaturas e era necessário entrar com prudência “ – comentaram os dois pilotos. João Marques, a correr a solo, sendo o único nesta categoria, fez uma Super especial onde não forçou o andamento, como o próprio disse ”…fiz um prólogo onde não arrisquei nadinha, fiz tudo com muita calma de modo a poder ver o comportamento da carrinha.”, terminando em 28º e em 4º lugar no Desafio Mazda.
Quanto à dupla Nuno Marques e João Serôdio registaram o 33º e em 5º no Desafio Mazda.
No domingo a estratégia foi totalmente diferente, enquanto a dupla Henrique Marques \ João Serôdio era rolar e fazer o maior número de quilómetros na carrinha, João Marques partiu decidido a fazer a prova da maneira que ele mais gosta, de trás para a frente e sempre em “ Maximum attack”. No primeiro sector selectivo da manhã um problema nos fusíveis fez com que João Marques perdesse muito tempo e ficasse completamente fora da corrida para a vitória no Desafio Mazda. Resolvido esta contrariedade, no segundo sector já com a carrinha a 100%, João Marques fez um sector exemplar que fez com que pudesse recuperar tempo aos mais directos adversários que não conseguiram acompanhar o elevadíssimo ritmo do piloto da Mazda BT-50 Proto. No Final o único piloto a solo nesta prova ficou em 18º na Geral e em 2º no Desafio Elf / Mazda.
A dupla Nuno Marques \ João Serôdio viu-se afectada durante toda a prova por problemas mecânicos devidos à juventude da carrinha. No entanto, revelando muita força de vontade foram ultrapassados como possível, acabado a prova em 25º lugar à geral e em 5º no Desafio Elf / Mazda. No final, Nuno Marques era um piloto feliz, “ com muito sacrifício, fizemos o que a marca nos pediu – acabar, e assim provar uma vez mais a grande fiabilidade da BT-50, objectivo alcançado.

Mais um Tertuliano do Ferodo Queimado a dar cartas no todo o terreno.

Ferodo Queimado no PAX RALLY - Dakar Series

Se o Ferodo Queimado está em todas é porque mentimos muito.
Não é costume dizer quem mais mente mais acerta? Ou será de outra maneira????
Isso também não interessa!
O certo é que o nosso Tertuliano Kim Serrão esteve lá no meio a ditar notas na equipa nº 248 Rui TRINDADE (PT) / Joaquim SERRÃO (PT) em Nissan Navara que terminou em 36º lugar com 20:37:49 a pouquissimos 09:43:35 da dupla Stéphane PETERHANSEL (FR) / Jean-Paul COTTRET (FR) em Mitsubishi.
Seguramente na proxima prova irão arrebatar o 2º lugar ao Sainz!
Ainda não temos fotos nem o relato do nosso campeão mas não deve tardar.
Por isso ficam aqui algumas que um dos Camelos e comitiva obtiveram durante a prova.
CLASSIFICAÇÕES FINAIS

Ferodo Queimado torna-se produtor de curta metragem!

Ahp pois é!!!
Martin Scorsese, Steven Spielberg e Manoel de Oliveira que se cuidem porque o Ferodo Queimado apareceu para lhes fazer frente na 7ª arte!
O mais certo é eles perderem os empregos com o aparecimento destes Tertulianos envolvidos nesta soberba produção e, quiçá, em futuras obras de inegável qualidade.
Com a arte sublime e olho aguçado do José Maia, a inconfundível e substancial voz de Vitor Rodrigues, o dedo produtivo do Camelo Chico e um elenco sublime de actores da casa, o Ferodo Queimado lançou no mercado cinematográfico a sua primeira obra em curta metragem intitulada:
”Ferodo Queimado no Caramulo Motor Festival 2008” que podia também ter merecido um título inédito como por exemplo os " 6 Magníficos Tertulianos no Caramulo"!!!
Foram contratados os melhores actores que ofereceram majestosas interpretações de nome, Tomás Batista que do todo o elenco sem duvida alguma foi o que demonstrou ter mais nervos de aço, Carlos Santos expande pelo ecrã calma e tranquilidade nas suas interpretações, Rodrigo Mil-Homens um jovem sex simbol muito promissor, Luis Pereira catedrático há muitos anos em fitas desta categoria, Chico Costa já com alguma idade mas que ainda está para as curvas e, por fim, Adalberto Melim sempre empenhado na descoberta da sua caixa de Pandora.
Aliás o YOUTUBE ficou entupido com o lançamento desta obra pois é incrível o número de upload feito por todo o mundo.
Tudo leva a crer que esta curta-metragem irá candidatar-se à Palma de Ouro no Festival de Cannes e a um Óscar da Academia das Artes e Ciências Cinematográficas de Hollywood!!!
Há dúvidas que iremos ganhar?
Sem mais delongas, convidamos a verem, então, este filme de 9:09.
Apaguem-se as luzes da sala.


Link directo ao filme

Iº MEETING DE PRÉ-CLÁSSICOS DESPORTIVOS - 14 DE SETEMBRO

( Clicar na imagem para aumentar )

Iº MEETING DE PRÉ-CLÁSSICOS DESPORTIVOS (1984-1993), a ter lugar no próximo dia 14 de Setembro (domingo), no já nosso conhecido Kartódromo de Abrantes, organizado pelo Tertuliano António Ramos, do Clube de Automóveis Antigos de Castelo Branco.
Um evento muito interessante para todos aqueles que possuiem um Pré-Clássico e que, por este facto, ainda não podem fazer o gostinho ao dedo nas provas de Clássicos.
A não perder!!!
REGULAMENTO E FICHA DE INSCRIÇÃO

... e tivemos um 1º Classificado no Caramulo!!! ( Mais fotos )

Não sabiamos mas ficámos a saber que um Tertuliano de todos os costados arrancou um 1º lugar no Caramulo!
Esteve ali com a gente e não disse nada. Que mentiroso modesto!
Um valente abraço de parabéns ao José Manuel Matos.
Fica aqui a informação recebida e a respectiva foto.


Aqui vai uma foto do 127.
Não é da rampa histórica, mas é na mesma rampa, no âmbito do Ralye.
Já agora, informo que o 127 ganhou a prova de perícia do Ralye.
Cada um faz o que pode, e a mais não é obrigado, como usa dizer-se.
Um abraço
José Manuel de Matos


E ficam aqui mais 246 fotografias também da autoria do Antonio Soares do Clube MiniPT!

Luis Pereira na partida.

"Rali Escuderia Castelo Branco" - A reportagem

Tal como prevímos acabamos de receber o "relatório" da prova de Castelo Branco.
Ficam a faltar as fotos!!!

Bom dia companheiros Tertulianos,

Em complemento às mentiras do Caramulo, aqui seguem algumas do Rali Escuderia Castelo Branco que decorreu no passado fim de semana com uma igualmente boa representação do Ferodo Queimado.

Algum pessoal combinou partir de Setúbal na 6ª Feira de manhã para ir almoçar a Cabeço de Vide no “Rola” o que veio a suceder com sucesso já que o restaurante é muito bom e recomenda-se.

Esta equipa era constituída pelo Fernando Cordeiro/Rui Martins no 1750 GTV, Nuno Serrano/Alex Berardo (carro dos arquitectos) no Porsche 912 por mim a solo no 2000 GTV (SM) e o João Botequilha/Magda no Volvo S80 que nos serviria para regressar já que o meu Alfa ficaria em Castelo Branco para o Rali da Guarda a 19 de Setembro.

Depois do almoço e já junto a Castelo Branco, comecei a sentir uma vibração no veio de transmissão do SM o que não me agradou e, quando chegámos ao Ladoeiro, conseguimos desencantar um habitante que tinha uma pequena oficina com elevador e por gentileza nos deixou efectuar uma inspecção que permitiu confirmar as suspeitas de bronca. O cardan (donut) à saída da caixa esta a desintegrar-se …

Mesmo assim decidimos alinhar até o carro aguentar mas logo na 1ª prova que era um slalom (com um delicioso piso molhado) tive que aguentar a cavalaria com o Botequilha a gritar “olha o diferencial”!!!

No Sábado fomos para a estrada com algum sono porque a confraternização durou até às muitas da manhã com canhas em self-service e tudo mas a prova foi gira pois este é um dos FIVA mais “apimentados” e os clientes dos “sport” aguentam sem adormecer tirando partido dumas sequencias curvilíneas que se conjugam com paisagens muito bonitas desta região beirã.

Quanto a resultados posso dizer que o prémio saiu à casa (Ferodo) senão vejamos:

Classe F
1º Fernando Cordeiro/Rui Martins Alfa Romeo 1750 GTV
2º Nuno Serrano/Alexandre Berardo Porsche 912 coupe
3º Vítor Borges da Costa/Magda Ferreira Porsche 911

Classe G
2º José Eduardo Oliveira/João Botequilha Alfa Romeo 2000 GTV

Antes do regresso fomos deixar o SM na casa do Paulo Almeida que muito amavelmente nos recebeu com um reconfortante pequeno almoço, e agora o Alfa está nas mãos do António Ramos e da Garagem do Parque na Covilhã para reparar a transmissão que deve estar por um fio e lá ficará até dia 19 (Rali da Guarda).

E foi assim no Escuderia. Agora alguns de nós já estão confirmados na Guarda sendo que o VBC vai com o Ivo Tavares (que inicialmente iria comigo) já que a seguir vão fazer o Portugal Histórico e assim fazem um pequeno treino conjunto que dá muito jeito e eu vou repetir com o João Botequilha já que a primeira experiência até correu muito bem.

Saudações Tertulianas

José Eduardo Oliveira

Caramulo - As noticias e as fotos!

Chegaram-nos as primeiras notícias e fotografias que irão sendo actualizadas neste post.
Sem dúvida que este fim-de-semana o ambiente Tertuliano passou para o Caramulo.
A nossa "delegação" portou-se a grande altura e teve prestações muito interessantes considerando a feroz concorrência nesta edição.
O parque automóvel presente fazia tremer qualquer ideia mais arrojada pois os grandes pilotos da nossa praça resolveram marcar presença.
Falamos de António Nogueira vencedor absoluto desta rampa, montado num incrível Marcos GT LM 600 com um tempo de 1:29:249.
Em segundo ficaria António Coimbra com um Porsche Carrera GT ( 1:29:818 ), em terceiro o António Barros no seu habitual 911 Carrera RSR ( 1:30:099 ) e ainda com um espectacular 4º lugar Rufino Fontes em Alfa Romeo Giullia Super ( 1:37:254 ). Tudo grandes máquinas e grandes pilotos!
Daí termos de salientar o magnifico 13º lugar do Tomás, o melhor dos Tertulianos, que voou com o seu magnifico Volvo numa condução impecável por aquela rapidíssima rampa ( 1:45.155 ). Aliás, viria a tirar algumas décimas ao seu tempo do ano passado.
Assim as classificações finais para as equipas do Ferodo Queimado entre as 51 presentes à partida foram:


13º Tomás Baptista - Volvo 142 S ( 1:45:155 )
16º Adalberto Melim - Alfa Romeo 2000 GTV (1:46:974 )
24º Carlos Santos - Datsun 1200 ( 1:50:839 )
25º Rodrigo Mil-Homens - Austin Cooper S ( 1:51:351 )
30º Luis Pereira - Alpine Renault A110 1600 S ( 1:53:007 )
38º Francisco Santos Costa - Austin Mini ( 1:57:490 )

FOTOS DA AUTORIA DE ANTÓNIO SOARES ( Clube MiniPT )
( Visualização com fotos em grande: http://www.slide.com/r/dpb-2XG22T8QLN5BkZEk-M6f4b6_zzNS )

VIDEO DA AUTORIA DE RUI PEIXEIRO ( www.campeonatomontanha.com )

Caramulo MotorFestival

Olá Companheiros e Amigos

Boa sorte a todos os participantes, em particular aqueles que vão defender as cores da Tertúlia.

Aquele Valente Abraço

RA

ps-Ficamos à espera das vossas mentiras deste fim de semana

2ª Passeio/Regularidade, um desastre completo!!!

É como estão a ler no título:
Foi um completo desastre!!!
Esta é a frase que melhor identifica o que se passou ontem no 2º Passeio/Regularidade do Ferodo Queimado.
Empenharam-se estes 4 Camelos em arranjar “bebida” à borla com a feitura dum Regulamento exigentíssimo e não é que as equipas não quiseram colaborar?
Traziam o respectivo extintor no carro, ninguém reclamou, todos cumpriram com as normas de segurança e o resultado foi que os Camelos tiveram de tirar do bolso os euros para comprar “Mines” (*) se é que quiseram beber?!?!
Já nem falamos nas outras garrafas previstas como penalização, as tais com mais de 15anos, porque não houve sequer um dedo, uma unha, um cisco de reclamação.
Aliás mesmo se houvesse um apontar de dedo, a gente não ia ligar nenhuma porque, afinal, tratou-se de um passeio entre pessoas que queriam divertir-se numa organização de muito baixo nível, onde, por mero acaso e devido aos apoios recebidos, havia umas taças e umas medalhas.
Não embandeirem em arco os melhores ou, por outro lado não desanimem os mais fracotes pois pode ter acontecido que tenham obtido a classificação da vossa vida, melhor ou pior, pois isso só se ficou a dever à clara incompetência do "Colégio de Camelos" e não à inquestionável qualidade das equipas!!!
Aliás como as mentiras que nos foram contanto durante o evento foram tantas, será leviano acreditarmos que alguém tenha gostado deste Passeio porquanto, assumidamente, o percurso foi uma chatice, havia armadilhas horrorosas, os locais e paisagens eram terrivelmente feios, o kartódromo acabaria por ser uma estopada com tipos a “gazar” mais parecendo terem o diabo no corpo e, para piorar as coisas, as classificações só foram dadas muito depois de um churrasco auto-servido em copos e pratos de plástico.
Aliás quando distribuimos os prémios quase metade tinha-se pirado para não assistir à desgraça toda.
Um pavor caros Tertulianos, um pavor!
Mas esperem pela pancada, porque para o ano, o road book será feito em papel higiénico, a carta de controle na parte de trás de uma folha usada de fotocópia, publicação de classificações nem pensar e copos e pratos nem vê-los.
Quem quiser traga o material de casa!!!
Quanto aos cerca de 130 convivas ( 44 equipas e acompanhantes ), sem duvida alguma, foram brilhantes a contrastar com os pindéricos dos Camelos e Controladores.
Daí acima de tudo querermos agradecer a todas estas maravilhosas equipas que fizeram o enorme esforço em aguentar com a organização de um Passeio da treta e, como não podia deixar de ser, dar um bem-haja aos nossos patrocinadores que caíram na patetice de acreditarem nestes 4 Camelos!
Obrigado!

Apoios:
KARTÓDROMO de Abrantes
ORCOPEÇAS,
EQUI
AUTOMOTRIZ
EURORENTLEI
ROQUES V7
TREMEZPNEUS
Farmácia Stª Catarina
Ivo Tavares
BOMCAR

Controladores:
Carlos Carvalho - Kartodromo de Abrantes
Carlos Almeida
António Morais
Miguel Morais
Luís “Turista”
Pedro Cação
Paulo Andrade
Rita
António Duarte
João Duarte
João Martins
Nelson Mesquita
José Lourenço
Tatiana
Sinel
Vasco Silva
Primo do "Turista"
Paula
Luis Cordeiro
Filomena Carvalho


Fotografos profissionais”

"ABTFOTO" http://www.aptfoto.com ( Fotografias do Rali )

“RVG Fotografia" http://www.rgv-fotografia.com/gallery.html ( Fotografias do Kartodromo )

Fotografo Tertuliano: Miguel Morais ( slide show com 278 fotos do Kartodromo e distribuição de prémios )
Quem pretender destas favor enviar-nos email indicado o/s numero/s da/s fotografia/s.

Classificação Final

Um valente abraço
Saudações Tertulianas

"Os Camelos"

Rui Alves
Luis Silva
Francisco Santos Costa
Paulo Marques

(*) Lê-se “Minis” e não “Maines”!!! São aquelas garrafas pequeninas de 20 cl com um líquido normalmente servido gelado, muito agradável, para beber quando está calor!!!

Dois videos dos BMW da BOMCAR e do MERCEDES CLS V8 KOMPRESSOR ( by "Mr Smith" & " Carlos Menezes )



Postado por Tertúlia do Ferodo Queimado às Domingo, Agosto 31, 2008